Suomalaisen pelistudio Bugbear Entertainmentin uusin tulokas, Wreckfest 2, on saapunut varhaiseen kehitysvaiheeseen (early access) ja herättää odotuksia romurallifanien keskuudessa. Vaikka pelin juuret ulottuvat legendaarisiin FlatOut-peleihin, jotka edelleenkin nauttivat kulttimainettaan yli 15 vuotta myöhemmin, tuntuu Wreckfest 2:n nykyinen versio enemmänkin lupaavalta katsaukselta tulevaan kuin täysiveriseltä ajokokemukselta.

Wreckfest 2

Bugbear Entertainment on vakiinnuttanut asemansa kaahailupelien ystävien sydämissä juuri sille ominaisella, anarkistisella lähestymistavallaan. Vuonna 2018 julkaistu Wreckfest jatkoi tätä perinnettä onnistuneesti, tarjoten viihdyttävää ja tuhoisaa autourheilua. Nyt odotukset ovat korkealla, kun studio pyrkii nostamaan romurallikokemuksen uudelle tasolle Wreckfest 2:lla.

Kun säännöt unohtuvat: Wreckfest 2:n anarkistinen ajofilosofia

Wreckfest 2 ei kumarra perinteisen autourheilun edessä. Tässä pelissä ei hiota sekunnin sadasosia ihanteellisen ajolinjan saavuttamiseksi, vaan pohditaan pikemminkin ajoneuvon elintärkeitä osia. Onko vaihdelaatikko välttämätön? Entä sylinterinkansi? Riittääkö kolme rengasta maaliin pääsemiseen? Peli haastaa pelaajan sopeutumaan alati muuttuviin olosuhteisiin, kun autosta irtoaa palasia kolaroinnin seurauksena. Uusi käyttöliittymä tarjoaa entistäkin tarkempaa tietoa ajokin vaurioista ja elämäpisteistä, mikä korostaa selviytymisen merkitystä ajotaidon ohella.

Raaka timantti: Sisältö vielä kaukana valmiista

Early access -pelit jakautuvat usein kahteen leiriin. Toiset ovat jo lähellä lopullista muotoaan, sisältöä lisätään enää hieman. Toiset taas ovat vasta varhaisia luonnoksia, joiden kehitystä ohjaa vahvasti pelaajayhteisön palaute. Wreckfest 2 edustaa selkeästi jälkimmäistä kategoriaa. Tämänhetkinen early access -versio on vasta lupaava pohja tulevalle.

Valikoimassa on ainoastaan neljä autoa – 1960- ja 70-lukujen amerikkalaisia muskeliautoja edustavat Roadslayer ja Rocket, sekä hieman modernimmat Ginger ja Striker. Ratojen määrä on yhtä lailla rajoitettu. Ensimmäisessä Wreckfestissä olennainen autojen modifiointi ja päivittäminen loistavat vielä poissaolollaan, ainoana kustomointivaihtoehtona auton värin vaihtaminen. Pelitiloissakaan ei ole liiaksi valinnanvaraa; tarjolla on yksinpeliä ja karkea moninpelitila, mutta kummassakaan ei ole vielä tuntikausiksi tekemistä.

Valonpilkahduksia: Ajotuntuma ja tekniikka vakuuttavat

Vaikka sisältöä on vielä niukasti, se mitä Wreckfest 2 tällä hetkellä tarjoaa, antaa aihetta optimismiin. Ajotuntuma on jo nyt vähintään yhtä sulava kuin edeltäjässään, ja fysiikkasimulaatio välittää vakuuttavasti törmäilevien autojen massan. Tekoäly tarjoaa jo tässä vaiheessa kelpo vastuksen radoilla, ja ne vähäiset ajosessiot, joita peli tarjoaa, ovat viihdyttäviä.

Myös tekninen toteutus vaikuttaa lupaavalta kehitysaste huomioiden. Peli pyörii sulavasti, ja grafiikassa on selvästi panostettu edelliseen versioon verrattuna.

Tulevaisuuden visio: Mitä Wreckfest 2:lta voidaan odottaa?

Bugbear on vihjannut runsaasta määrästä tulevia ominaisuuksia Wreckfest 2:een. Luvassa on muun muassa jaetun ruudun moninpeli, uratila edistymisjärjestelmineen, kattava autojen päivitys- ja kustomointituki, modituki, turnauksia sekä huomattavasti lisää autoja ja ratoja.

Vaikka julkaisuajankohtaa ei ole vielä lyöty lukkoon, on selvää, että pelillä on vielä pitkä kehityspolku edessään. Suunta on kuitenkin oikea, ja nykyinen maistiainen antaa vahvan signaalin siitä, millainen räjähtävä lopputuote Wreckfest 2 voi aikanaan olla.

Tällä hetkellä Wreckfest 2 onkin ensisijaisesti kiinnostava tekninen esittely romurallipelien intohimoisimmille faneille, jotka haluavat olla mukana tukemassa Bugbearin kehitystyötä. Varsinaisena pelinä ensimmäinen Wreckfest tai vaikkapa legendaariset FlatOut-sarjan osat tarjoavat vielä huomattavasti enemmän pelattavaa.